合肥冠龍閥門制造有限公司
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船用柴油機溫控閥恒溫閥三通溫度自動調節閥LZF/LZFT/LHZG
LZF型溫度自動調節器（以下簡稱LZF調溫器）主要用于船舶動力裝置中淡水和滑油系統的溫度自動調節，也適用于陸用柴油機，蒸汽輪機，燃氣輪機以及齒輪箱等其它動力機械裝置中冷卻和潤滑系統的溫度自動調節，可以提高熱能的利用率，改善動力裝置的經濟性。
船用柴油機溫控閥恒溫閥三通溫度自動調節閥LZF/LZFT/LHZG
LZF型溫度自動調節器（以下簡稱LZF調溫器）主要用于船舶動力裝置中淡水和滑油系統的溫度自動調節，也適用于陸用柴油機，蒸汽輪機，燃氣輪機以及齒輪箱等其它動力機械裝置中冷卻和潤滑系統的溫度自動調節，可以提高熱能的利用率，改善動力裝置的經濟性。
技術要求：
調溫器的時間常數不大于120S。
調溫器的相對泄露量不大于3%。
調溫器承受的大工作壓力是0.8Mpa。
在規定流量范圍內，調溫器的壓力損失不大于0.5Mpa。
調溫器滿足船用環境條件。
本產品執行標準 GB3456-92
備注：如果溫度調節不了可以嘗試更換感溫包或者閥芯
基本參數
型號 | 通徑 | 公稱壓力 | *流量 | 重量 |
LHZG-15 | 15 | 0.8 | 淡水2～4，滑油 1.5～3 | 2.5 |
LHZG-20 | 20 | 0.8 | 淡水3～5，滑油 2～4 | 2.5 |
LHZG-25 | 25 | 0.8 | 淡水r 4～6，滑油l3～5 | 2.5 |
LHF-25 | 25 | 0.8 | 淡水 4～6，滑油3～5 | 8 |
LHFT-25 | ||||
LHF-32 | 32 | 0.8 | 淡水 6～12，滑油4～8 | 8 |
LHFT-32 | ||||
LHF-40 | 40 | 0.8 | 淡水12～44，滑油9～18 | 10 |
LHFT-40 | ||||
LHF-50 | 50 | 0.8 | 淡水18～36，滑油13～26 | 12 |
LHFT-50 | ||||
LHFT-65 | 65 | 0.8 | 淡水30～50，滑油20～40 | 17 |
LZF-40 | 40 | 0.8 | 淡水12～24，滑油9～18 | 18 |
LZF-50 | 50 | 0.8 | 淡水18～36，滑油13～26 | 19 |
LZFT-50 | ||||
LZF-65 | 65 | 0.8 | 淡水30～60，滑油20～40 | 20 |
LZFT-65 | ||||
LZF-80 | 80 | 0.8 | 淡水40～80，滑油30～60 | 22 |
LZFT-80 | ||||
LZF-100 | 100 | 0.8 | 淡水65～130，滑油50～100 | 25 |
LZFT-100 | ||||
LZF-125 | 125 | 0.8 | 淡水90～180，滑油70～140 | 32 |
LZFT-125 | ||||
LZF-150 | 150 | 0.8 | 淡水120～240，滑油100～200 | 58 |
LZFT-150 | ||||
LZF-200 | 200 | 0.8 | 淡水200～420，滑油150～320 | 62 |
LZFT-200 |
三通閥有三個出入口與管道相連，相當于兩臺單座閥合成一體。
按作用分為合流閥（兩進一通）與分流閥（一進兩通）。
工作時，一路全開，一路全關，所以關閉時受力與單座閥相似，不平衡力大。
三通閥閥芯與套筒閥的套筒一樣，其截留面積有開大窗和打小孔（噴射型）兩種，后者有降低噪音，減小共振的功能。
船用柴油機溫控閥恒溫閥三通溫度自動調節閥LZF/LZFT/LHZG
訂貨提供：安裝形式、進出口、冷卻器、溫度范圍
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