啟閉機(jī)閘門工程公司-黑龍江省水壩閘門螺桿啟閉機(jī)軸承除銹 
1，螺桿啟閉機(jī)軸承表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時的條件，選定適當(dāng)?shù)模话愠Ｓ玫挠腥軇┣逑捶ā⒒瘜W(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干。 　 
3，螺桿啟閉機(jī)軸承浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達(dá)到。 　　 
3，螺桿啟閉機(jī)軸承刷涂除銹：這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品，刷涂時既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂。 　　 
4，螺桿啟閉機(jī)軸承噴霧除銹：如果螺桿啟閉機(jī)軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護(hù)措施。 







啟閉機(jī)閘門工程公司-黑龍江省水壩閘門螺桿啟閉機(jī)安裝介紹 
1，螺桿啟閉機(jī)安裝前，一定要檢查各零件是否良好，油是否上足，螺栓有無松動，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2，螺桿啟閉機(jī)安裝時一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°，螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線要垂直于閘臺上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。 
3，螺桿啟閉機(jī)安裝后一定要作試運(yùn)行，作無載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求，再作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無異常現(xiàn)象。 
4，確認(rèn)無誤后，方可正式運(yùn)行,，在載荷運(yùn)行一段時間后，要進(jìn)行，把螺桿啟閉機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)，繼續(xù)使用。 







啟閉機(jī)閘門工程公司-黑龍江省水壩閘門焦港船閘位于江蘇境內(nèi),屬于連申線南通段,處于長江感潮河段,其下游*道水位受長江潮汐漲落影響,與上游內(nèi)河水位差呈動態(tài)變化趨勢。在不同季節(jié),船閘上下游可能產(chǎn)生零水位差情況,該條件下可將上下閘門同時開啟,船舶直接通行,這種“上下閘門同時開啟,船舶直接通行”的狀態(tài)稱為開通閘運(yùn)行。開通閘運(yùn)行可大大提高船閘通過能力,一次通閘可運(yùn)行數(shù)十分鐘至數(shù)小時,船舶通過能力可達(dá)正常開閉閘門灌水運(yùn)轉(zhuǎn)的10倍以上,如上游江陰船閘每年開通閘通過的貨運(yùn)量占全年總貨運(yùn)量2/3以上,效果十分顯著[1-4],但開通閘過程中,安全保證十分突出。當(dāng)上下游水位差過大時,閘門啟閉機(jī)所承受的推力或者拉力也會逐漸增大,甚至?xí)茐膯㈤]機(jī)的正常運(yùn)行,導(dǎo)致閘門不能正常開關(guān),進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。傳統(tǒng)的開通閘運(yùn)行雖有多年成功經(jīng)驗(yàn),但都停留在經(jīng)驗(yàn)管理的水平上,容易受人員變動,氣候、水文條件等因素影響,安全性不穩(wěn)定[5-6]。因此,對開通閘的安全運(yùn)行條件進(jìn)行深入研究是十分必要的,以實(shí)現(xiàn)程引言天生橋二級水電站位于廣西隆林縣和貴州安龍縣界河南盤江下游河段上,為大型引水式水電工程,以發(fā)電為單一目標(biāo),總裝機(jī)容量為6×220mw,多年平均發(fā)電量82億kw·h,是國家“西電東送”的主力電廠之一,系中國南方電網(wǎng)公司應(yīng)急調(diào)峰調(diào)頻水電廠。工程樞紐由大壩、引水隧洞、調(diào)壓井、壓力鋼管、發(fā)電廠房及尾水建筑物組成。大壩為碾壓混凝土重力壩,壩高60.7m。壩身進(jìn)水口后接引水隧洞,引水隧洞共三條,每條長9776m。每條引水隧洞末端為一直徑21m、高88m的調(diào)壓井。每個調(diào)壓井后接兩條壓力鋼管,至發(fā)電廠房,調(diào)壓井頂部平臺高程680.5m,平臺上設(shè)有閘門檢修平臺和啟閉機(jī)室。三個調(diào)壓井6扇事故檢修閘門建成后,6臺啟閉機(jī)動滑輪罩與下游門槽上部一期混凝土均有局部相碰,啟閉過程中卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩也與混凝土有局部磨擦,閘門啟閉不暢,容易脫出導(dǎo)軌或卡阻,需要派人到閘門上,依靠外力才能將閘門門葉導(dǎo)入門槽。2013-2014年度對#3調(diào)壓井進(jìn)行改造,改造過程中啟閉機(jī)是船閘建設(shè)的性設(shè)備,液壓啟閉機(jī)液壓系統(tǒng)作為船閘啟閉機(jī)的主要部分,完成閘閥門的開合動作,多數(shù)在整個船閘投資中占比不是很大,船閘工作是否能夠靈活可靠,很大程度與船速和安全性之間有著密切關(guān)系。