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供應大型閘門廠家綿陽-報價

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更新時間:2018-09-28 17:55:00瀏覽次數(shù):483

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產(chǎn)品簡介

供應大型閘門廠家綿陽-報價螺桿啟閉機按架狀況分為臺車螺桿啟閉機與門形螺桿啟閉機(亦稱門式螺桿啟閉機、門式螺桿起重機),臺車式螺桿啟閉機主機構(gòu)設置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上,門形式螺桿啟閉機的啟閉機主機構(gòu)設置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上,通常也稱雙向式的臺車或門形構(gòu)架為大車架

詳細介紹

供應:大型閘門廠家綿陽-報價 螺桿啟閉機主要產(chǎn)品簡介 
1,螺桿啟閉機按吊具的方向分為單向螺桿啟閉機和雙向螺桿啟閉機,單向螺桿啟閉機吊具僅沿壩面線左右,雙向螺桿啟閉機不僅沿壩軸線方向左右,而且也能上、下游方向。單向螺桿啟閉機的主機構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上,雙向螺桿啟閉機的主機構(gòu)設置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的方向成垂直。    
2,螺桿啟閉機按架狀況分為臺車螺桿啟閉機與門形螺桿啟閉機(亦稱門式螺桿啟閉機、門式螺桿起重機),臺車式螺桿啟閉機主機構(gòu)設置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上,門形式螺桿啟閉機的啟閉機主機構(gòu)設置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上,通常也稱雙向式的臺車或門形構(gòu)架為大車架,臺車式螺桿啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門式螺桿啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上,門式螺桿啟閉機門架腿上有時也設回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設備,從而構(gòu)成多用途門形式螺桿啟閉機。 

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供應:大型閘門廠家綿陽-報價 螺桿啟閉機主要特點 
1,螺桿啟閉機包括電機、啟閉機、螺桿、機架、防護罩等組成,采用減速,用國旋付傳動,輸出轉(zhuǎn)距更大,螺桿啟閉機配套鋼架克服可以土建不平整,以整機噪音和振動。 
2,采用戶外型長時工作電機,防護等級必須達到≥ip155,行程控制機構(gòu)采用十進制計數(shù)器原理,控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動開關(guān),來達到保護電器的原理。 
3,螺桿啟閉機具有操作簡便,可實現(xiàn)現(xiàn)場和遠控操作的特點。 
使用螺桿啟閉機注意事項 
螺桿啟閉機在安裝前要檢查好數(shù)據(jù),確保部件良好,然后才能進行安裝,正確的安裝后還有在操作前進行調(diào)試,是否在載荷范圍內(nèi),運作一段時間后要進行保清理。一定不能進行盲目操作,如果把閉閘的方向弄反,或者電動機由于電源相序變動改變了運轉(zhuǎn)方向沒有及時發(fā)現(xiàn),這必然會出現(xiàn)頂閘事故,要經(jīng)常對閘門進行檢查,看是否有物堵住閘槽,如果阻礙嚴重也會發(fā)生事故。操作員對螺桿啟閉機的也非常重要,及時為機器各部位添加油,檢查螺栓是否有松動,開關(guān)是否有破損或解除不良,只有正確的操作和才能更好使用螺桿啟閉機,防止事故的發(fā)生。 

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供應:大型閘門廠家綿陽-報價 平面鋼閘門廣泛應用于水庫大壩、渠、河道引流、飲用取水等水利樞紐工程上,是水庫引水工程的樞紐部分。浙江臨海市牛頭山水庫引水工程就采用了4m×5m平面鋼閘門。在制作中,重要部件采用零件-部件裝配焊接-總裝配焊接的裝焊工藝;運用分中對稱施焊法、多層多道焊法;預置合理拱度;選擇正確工藝參數(shù)等工藝舉措,很好的控制了閘門的焊接變形,取得良好經(jīng)濟效益。1焊前(1)焊接設備:bx3-500-1交流弧焊機8臺;碳弧氣刨1臺;半自動切割機2臺;高底架平臺1套。(2)焊接材料:選用準3.2mm、準4mm兩種直徑的e4303焊條,焊*~150℃保溫1~2h烘干。(3)母材(閘門材料):用火焰半自動切割機將鋼板厚度為12mm和14mm的q235按圖紙要求下料、清理、開坡口、矯正,并將坡口處兩側(cè)20mm的鐵銹、氧化皮、油污及水分等雜質(zhì)清理干凈;把梁固定的鋼梁制作平臺上,用螺栓、夾板進行剛性固定;定位焊:用烘干后的準伴隨著我國新型城鎮(zhèn)化步伐的加快,一些沿江傍河而建的城市和集鎮(zhèn)發(fā)展勢頭迅猛,其建筑與設施的建設已具有相當?shù)囊?guī)?!,F(xiàn)今的許多城鎮(zhèn)防洪工程,早已不再于意義上的性、實用性的要求,而且越來越注態(tài)、景觀效果的要求。城鎮(zhèn)防洪工程中有時需要建設防洪交通閘,以平時交通順暢、汛期有效阻擋洪水的要求。插板式閘門以其制作安裝簡單、少、便于和簡潔美觀的特點,在城鎮(zhèn)防洪交通閘工程中也逐漸越來越多的認可和應用。1工程概況某防洪交通閘位于跨河大橋的一端,共設3孔,其中中孔寬26.0m,兩個邊孔各寬8.0m,該防洪交通閘平日里來往穿行車流量較大,既為城區(qū)重要進出交通通道,又在汛期擔負阻擋洪水倒灌城區(qū)的任務。該防洪交通閘工程采用了插板式鋼閘門擋水,閘室底板高程255.30m,底板以上閘門板高2.7m,中孔由13塊閘門板并排布置組成擋水墻,兩個邊孔各由4塊閘門板組成擋水墻。每塊閘門板高2.7m、寬2.0m、重約1.6t。每個閘門板工程樁況 宋隆水閘位于高要市金渡鎮(zhèn)東5 kni處的聯(lián)安圍內(nèi),為宋隆河出口,兼有防洪和排澇的雙重作用,圍內(nèi)集水面積417.28 bl尹。捍衛(wèi)耕地18 666.7hm2,人口28萬,是聯(lián)安圍內(nèi)的一座中型水閘。水閘建于1923年,原設防低,經(jīng)過了70多年的運行,工程已日趨老化,設備殘缺,閘門嚴重銹蝕,雖前后8次,仍難以工程運行要求。為確保工程,因此,對宋隆水閘按100年一遇的防洪進行除險加固,在原宋隆水閘出口西江側(cè)新建一座涵閘,新水閘包括涵祠、鋼閘門、啟閉機室3部分,腸洞截面尺寸為7mxgm(寬x高)。水閘縱剖面見圖1。閘門為防洪工作門.當西江水位上漲,為防止洪水倒灌人圍,則關(guān)閉閘門,當宋隆河水自西江時,則開啟閘門。2問.的提出 1995年完成的(宋隆水閘除險加固工程初步設計說明書),鋼閘門為平面定輪閘門,粵水電管字【1995]66號文(關(guān)于宋隆水閘除險加固工程初步設計的批復)對閘門設計的審批意見為 

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