德陽(yáng)廠家批發(fā)螺桿啟閉機(jī)廠家螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn) 
1，螺桿啟閉機(jī)具有超負(fù)載荷停機(jī)保護(hù)、事故顯示、上下行程限位控制等功能。 　　 
2，螺桿啟閉機(jī)具有電動(dòng)和手動(dòng)切換機(jī)構(gòu)能自動(dòng)切斷電源，還能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遙控、與微機(jī)聯(lián)控功能。　　 
3，螺桿啟閉機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到1p44-67;380v、50hz、220v、50hz的級(jí)別。 
4，螺桿啟閉機(jī)啟閉機(jī)由電動(dòng)裝置、機(jī)座、螺桿、護(hù)罩、啟閉控制箱等部分組成，是通過(guò)電動(dòng)螺桿或手動(dòng)搖柄帶動(dòng)傳動(dòng)裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運(yùn)轉(zhuǎn)做垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)、欄污柵和濾網(wǎng)。 







德陽(yáng)廠家批發(fā)螺桿啟閉機(jī)廠家螺桿啟閉機(jī)噴砂注意事項(xiàng) 
1，螺桿啟閉機(jī)噴砂處理不能在的金屬表面上進(jìn)行，如果是露天作業(yè)必須采取必要的防雨防水措施。
2，螺桿啟閉機(jī)必須注意工件溫度和空氣濕度，當(dāng)空氣濕度較大或金屬表面溫度低于以下時(shí)應(yīng)停止噴砂。 
3，螺桿啟閉機(jī)經(jīng)噴砂處理并檢驗(yàn)合格的金屬表面，在運(yùn)輸或防腐施工前應(yīng)保持干凈，避免沾染上水或油污雜質(zhì)，并且不能直接用手金屬表面，以防止局部返銹；已沾染上油污的金屬表面必須用相應(yīng)的進(jìn)行處理，或者在去油處理后重新進(jìn)行噴砂處理。
4，螺桿啟閉機(jī)閘門(mén)噴砂處理后的金屬表面，在空氣濕度較大或周?chē)谢瘜W(xué)氣體污染時(shí)，應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行下道工序作業(yè)，在干燥潔凈的條件下，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行下道工序作業(yè)。
5，螺桿啟閉機(jī)噴砂時(shí)員工必須戴防護(hù)用具，以保體不受磨料的傷害，在經(jīng)噴砂處理后的大構(gòu)件內(nèi)進(jìn)行防腐施工時(shí)，必須穿干凈的工作服。 







德陽(yáng)廠家批發(fā)螺桿啟閉機(jī)廠家工程概況水工閘門(mén)啟閉力的特性直接關(guān)系到水閘運(yùn)行的,它是水閘鑒定的主要內(nèi)容之一。某水閘為10孔,每孔凈寬5m,閘門(mén)型式為平面鋼閘門(mén),閘門(mén)高度為6.50m,設(shè)計(jì)水頭2m,閘門(mén)門(mén)底高程為15.00m,閘門(mén)實(shí)際運(yùn)行時(shí)上游大控制水位為19.50m,閘門(mén)設(shè)計(jì)重量1#～5#閘門(mén)為136.0kn。閘門(mén)啟閉形式采用qpq-250型手電兩用固定卷所式啟閉機(jī),額定啟門(mén)力為250kn。該水閘已運(yùn)行20多年,需進(jìn)行鑒定。根據(jù)《水工鋼閘門(mén)和啟閉機(jī)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(sl101-94)閘門(mén)啟閉力檢測(cè)共計(jì)抽檢了4#、2#、6#三扇閘門(mén)。2檢測(cè)內(nèi)容及設(shè)備2.1檢測(cè)內(nèi)容閘門(mén)啟閉力檢測(cè)的主要內(nèi)容為測(cè)定閘門(mén)在實(shí)際擋水水頭下的啟門(mén)力、持住力、閉門(mén)力及啟閉力線,并確定在此情況下的大啟門(mén)力、大持住力、大閉門(mén)力。根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)反演計(jì)算設(shè)計(jì)情況下的大啟門(mén)力。2.2檢測(cè)設(shè)備在進(jìn)行閘門(mén)啟閉力檢測(cè)時(shí),檢測(cè)采用如下儀器:2臺(tái)blr型30t拉壓力傳感器;定輪閘門(mén)也叫快速閘門(mén),它是保證水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的后一道防線。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)檢修時(shí),關(guān)閉定輪閘門(mén),還可防止水流進(jìn)入水輪機(jī)室,確保檢修工作順利進(jìn)行和檢修人員的人身。某水電廠在去年曾發(fā)生了一起定輪閘門(mén)沖頂事故,造成鋼絲繩多處多股斷絲、閘門(mén)本體墜落,雖經(jīng)多方搶修,終究造成機(jī)組、主變非計(jì)劃停運(yùn)111時(shí)35分。一、事件經(jīng)過(guò)2006年6月11日0時(shí)35分,某水電廠運(yùn)行人員在執(zhí)行"#2機(jī)水輪機(jī)組由檢修轉(zhuǎn)備用"操作時(shí)發(fā)現(xiàn)#2機(jī)定輪閘門(mén)馬達(dá)不會(huì)動(dòng)。2時(shí)03分由生產(chǎn)部?jī)擅藛T檢查,發(fā)現(xiàn)閘門(mén)上升控制回路的"閘門(mén)在下部"行程接點(diǎn)不通,經(jīng)請(qǐng)示生產(chǎn)部經(jīng)理同意,采取短接行程接點(diǎn)的進(jìn)行閘門(mén)操作。2時(shí)28分閘門(mén)開(kāi)始,2時(shí)30分"#2機(jī)閘門(mén)在上部"接通,閘門(mén)繼續(xù)上升沖頂后落入底部。造成#2機(jī)組定輪閘門(mén)本體墜落事故。二、原因分析閘門(mén)上升控制回路的原理閘門(mén)振動(dòng)是一種特殊的水力學(xué)問(wèn)題,涉及水流條件、閘門(mén)結(jié)構(gòu)及其相互作用,屬流體誘發(fā)振動(dòng).流體誘發(fā)振動(dòng)是一種極其復(fù)雜的流體與結(jié)構(gòu)相互作用的現(xiàn)象.水流與結(jié)構(gòu)是相互作用的兩個(gè),水流動(dòng)力使結(jié)構(gòu)變形,而結(jié)構(gòu)變形又改變流場(chǎng),使水流動(dòng)力發(fā)生變化,它們間的這種相互作用是動(dòng)態(tài)的、耦聯(lián)的,這就是閘門(mén)振動(dòng)中的流固耦合問(wèn)題,流固耦聯(lián)作用給研究閘門(mén)振動(dòng)帶來(lái)*困難.流固耦聯(lián)作用可用單度來(lái)表征,即+(k+kw)y=f(1)式(1)中:m-結(jié)構(gòu)的,-水的附加;c-結(jié)構(gòu)的阻尼,cw-水的附加阻尼;k-結(jié)構(gòu)的剛度,kw-水的附加剛度;-結(jié)構(gòu)加速度,-結(jié)構(gòu)速度,y-結(jié)構(gòu)位移;f-水動(dòng)力荷載.實(shí)際上,閘門(mén)為多度體系,m、c和k則分別視為矩陣,阻尼矩陣和剛度矩陣和kw分別視為附加矩陣、附加阻尼矩陣和附加剛度矩陣.振動(dòng)方程中的