QQ交談柴油發電電焊機伊藤YT280A
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- 上海伊謄實業有限責任公司
- 1000元（具體成交價以合同協議為準）
- 2019-10-09 10:00:03
- 上海市
- 1276
【簡單介紹】
【詳細說明】
柴油發電電焊機伊藤YT280A根據裂紋尺寸大小,分為三類1)宏觀裂紋:肉眼可見的裂紋。(2)微觀裂紋:在顯微鏡下才能發現。(3)超顯微裂紋:在高倍數顯微鏡下才能發現,一般指晶間裂紋和晶內裂紋。
從產生溫度上看,裂紋分為兩類:
1.熱裂紋:產生于Ac3線附近的裂紋。一般是焊接完畢即出現,又稱結晶裂紋。這種二裂紋主要發生在晶界,裂紋面上有氧化色彩,失去金屬光澤。
2.冷裂紋:指在焊畢冷至馬氏體轉變溫度M3點以下產生的裂紋,一般是在焊后一段時間(幾小時,幾天甚至更長)才出現,故又稱延遲裂紋。
按裂紋產生的原因分,又可把裂紋分為: (1)再熱裂紋:接頭冷卻后再加熱至500~700℃時產生的裂紋。再熱裂紋產生于沉淀強化的材料(如含Cr、Mo、V、Ti、Nb的金屬)的焊接熱影響區內的粗晶區,一般從熔合線向熱影響區的粗晶區發展,呈晶間開裂特征。
詳細參數柴油發電電焊機伊藤YT280A
| 產品型號 | YT280A |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 2kw |
| zui大輸出功率 | 2.2kw |
| 焊條大小 | 2.0-5.0 |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動方式 | 手/電啟動 |
| 相數 | 單相 |
| 發動機型號 | LD192FA |
| 發動機型式 | 風冷柴油機 |
| 排量 | 0.418CC |
| 燃油容積 | 25L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機油容積 | 2.1L |
| 結構形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 |
| 凈重/毛重(KG) | 148/150KG |
| 冷卻方式 | 強制風冷 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 |
| 產品信息 | 含16%增值稅 |
氣孔和夾渣
氣孔 氣孔是指焊接時,熔池中的氣體未在金屬凝固前逸出,殘存于焊縫之中所形成的空穴。其氣體可能是熔池從外界吸收的,也可能是焊接冶金過程中反應生成的。
1.氣孔的分類氣孔從其形狀上分,有球狀氣孔、條蟲狀氣孔;從數量上可分為單個氣孔和群狀氣孔。群狀氣孔又有均勻分布氣孔,密集狀氣孔和鏈狀分布氣孔之分。按氣孔內氣體成分分類,有氫氣孔、氮氣孔、二氧化碳氣孔、一氧化碳氣孔、氧氣孔等。熔焊氣孔多為氫氣孔和一氧化碳氣孔。
2.氣孔的形成機理常溫固態金屬中氣體的溶解度只有高溫液態金屬中氣體溶解度的幾十分之一至幾百分之一,熔池金屬在凝固過程中,有大量的氣體要從金屬中逸出來。當凝固速度大于氣體逸出速度時,就形成氣孔。
3.產生氣孔的主要原因母材或填充金屬表面有銹、油污等,焊條及焊劑未烘干會增加氣孔量,因為銹、油污及焊條藥皮、焊劑中的水分在高溫下分解為氣體,增加了高溫金屬中氣體的含量。焊接線能量過小,熔池冷卻速度大,不利于氣體逸出。焊縫金屬脫氧不足也會增加氧氣孔。
4.氣孔的危害氣孔減少了焊縫的有效截面積,使焊縫疏松,從而降低了接頭的強度,降低塑性,還會引起泄漏。氣孔也是引起應力集中的因素。氫氣孔還可能促成冷裂紋。
5.防止氣孔的措施a.清除焊絲,工作坡口及其附近表面的油污、鐵銹、水分和雜物。b.采用堿性焊條、焊劑,并*烘干。c.采用直流反接并用短電弧施焊。d.焊前預熱,減緩冷卻速度。e.用偏強的規范施焊。
夾渣 夾渣是指焊后溶渣殘存在焊縫中的現象。
1.夾渣的分類
a.金屬夾渣:指鎢、銅等金屬顆粒殘留在焊縫之中,習慣上稱為夾鎢、夾銅。
b.非金屬夾渣:指未熔的焊條藥皮或焊劑、硫化物、氧化物、氮化物殘留于焊縫之中。冶金反應不*,脫渣性不好。
2.夾渣的分布與形狀有單個點狀夾渣,條狀夾渣,鏈狀夾渣和密集夾渣
3.夾渣產生的原因
a.坡口尺寸不合理;
b.坡口有污物;
c.多層焊時,層間清渣不*;
d.焊接線能量小;
e.焊縫散熱太快,液態金屬凝固過快;
f.焊條藥皮,焊劑化學成分不合理,熔點過高；
g. 鎢極惰性氣體保護焊時,電源極性不當,電、流密度大, 鎢極熔化脫落于熔池中。
h.手工焊時,焊條擺動不良,不利于熔渣上浮。可根據以上原因分別采取對應措施以防止夾渣的產生。
4.夾渣的危害點狀夾渣的危害與氣孔相似,帶有尖角的夾渣會產生*應力集中,*還會發展為裂紋源,危害較大。
