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【簡單介紹】
【詳細說明】
伊藤動力YT2-30KVA水溫過高是柴油機水冷式zui常見的故障之一，因缸套，活塞摩擦副材料熱膨脹系數不同，高溫會使間隙變小，潤滑狀況惡化，久之造成拉缸，活塞環卡死等故障。此外，水溫過高會使潤滑油粘度下降，破壞油膜降低潤滑效果和動力性能。因此，柴油機水溫過高必須控制在允許值。發電機與系統并聯運行時，可以認為是與無限大容量電源的母線運行，要改變發電機勵磁電流，感應電勢和定子電流也跟著變化，此時發電機的無功電流也跟著變化。當發電機與無限大容量系統并聯運行時，為了改變發電機的無功功率，必須調節發電機的勵磁電流。此時改變的發電機勵磁電流并不是通常所說的“調壓”，而是只是改變了送入系統的無功功率
詳細參數 伊藤動力YT2-30KVA
機組型號 | YT2-30KVA |
動力型號 Model | K4100D |
動力型式 四沖程，水冷，直列 |
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常用功率 | 24KW / 30KVA |
大功率 | 26KW / 32.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 45 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 Forced Water-cooled |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 19:01 |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發動機總排量 (L) | 3.61 |
啟動方式 | 電啟動 Electric Start |
功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex |
排氣溫度(℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
發火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 自然吸氣 Natually-Aspirated |
穩態調速率 | ≤±1% |
相數 | 3 |
開架機組凈重 （kg） | 736 |
*機組凈重 （kg） | 796 |
自動調節勵磁裝置通常由測量單元、同步單元、放大單元、調差單元、穩定單元、限制單元及一些輔助單元構成。被測量信號（如電壓、電流等），經測量單元變換后與給定值相比較，然后將比較結果（偏差）經前置放大單元和功率放大單元放大，并用于控制可控硅的導通角，以達到調節發電機勵磁電流的目的。同步單元的作用是使移相部分輸出的觸發脈沖與可控硅整流器的交流勵磁電源同步，以保證控硅的正確觸發。調差單元的作用是為了使并聯運行的發電機能穩定和合理地分配無功負荷。穩定單元是為了改善電力系統的穩定而引進的單元
伊藤水冷柴油機設立了動力輸出和技術性能的*。*的燃油噴射系統提供優異的動力性能和更高的燃油效率，同時帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設計使得運行更安靜。發動機效率從來沒有這樣好。
水冷
*的燃油噴射系統能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設計使運行更安靜。
鑄鐵缸體結構，耐用并保證性能穩定。
導致柴油機水溫過高的主要原因有9個方面。
一，冷卻液選用不當或水量不足。工程機械配套用柴油機一般為工作溫度較高，加注防凍液可以保證其高沸點，同時可減少冷卻系產生水垢；冷卻系如有空氣未排除，或未及時補充冷卻液，都會導致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。
二，水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發。特別是當水散熱器表面沾有機油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。此時可用薄鋼片小心地將散熱片撥回原位，恢復散熱片的平直形狀，再用壓縮空氣或清洗即可，如把水加熱并放入清洗液后噴冼，效果更好。
