本裝置根據(jù)重力分離的原理進行設(shè)計的。油污水進入分離腔，由于粗粒化元件濕周面積大，流速低，聚集成較大油滴，浮升到頂部集油室，含有小顆粒的油滴順次進入第二、第三粗粒化裝置，由于粗粒化元件有特殊聚合功能，使殘留的細(xì)微油滴在其中聚結(jié)成較大油滴后與水分離，上升到頂部集油室。

港口碼頭油污水分離器 電廠油污水處理裝置 飛機場含油廢水處理器

港口碼頭油污水分離器 電廠油污水處理裝置 飛機場含油廢水處理器

本裝置根據(jù)重力分離的原理進行設(shè)計的。油污水進入分離腔，由于粗粒化元件濕周面積大，流速低，聚集成較大油滴，浮升到頂部集油室，含有小顆粒的油滴順次進入第二、第三粗粒化裝置，由于粗粒化元件有特殊聚合功能，使殘留的細(xì)微油滴在其中聚結(jié)成較大油滴后與水分離，上升到頂部集油室。
 
概述
　　LYSF型陸用油污水處理裝置適用于石油、化工、機械、鋼鐵、交通、運輸、碼頭等行業(yè)的含油污水處理，油品的比重為0.84-0.93礦物油，但不能分離處在乳化狀態(tài)的油污水。本裝置技術(shù)條件符合國家規(guī)定的GB12917-91油污水分離裝置的規(guī)定，經(jīng)本裝置處理后排放水質(zhì)含油量符合GB8978-96污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)。
工作原理
　　油污水進入分離腔，由于粗粒化元件濕周面積大，流速低，聚集成較大油滴，浮升到頂部集油室，含有小顆粒的油滴順次進入第二、第三粗粒化裝置，由于粗粒化元件有特殊聚合功能，使殘留的細(xì)微油滴在其中聚結(jié)成較大油滴后與水分離，上升到頂部集油室。底部清水則由排放口排放。
       聚結(jié)于、第二級集油室的污油通過油位檢測器，經(jīng)自動排油裝置和排油閥實現(xiàn)污油的自動排放。第三級以后粗粒化裝置，屬于精分離系統(tǒng)，污油量甚少，采用手動定期排油即可。為了含有高粘度污油的分離，并能順利地從污油柜中排出，第二級分離腔內(nèi)分別裝有電加熱裝置，并進行自動控制，使溫度保持在25℃~50℃之內(nèi)。
       根據(jù)污水池油污水水位高低進行自動開機和關(guān)閉，用戶可以根據(jù)需要提出要求，配置一只UGK-15型浮球液位控制器，實現(xiàn)自動操作。用戶還可根據(jù)需要加裝油份濃度計，對排放水是否達到排放標(biāo)準(zhǔn)進行自動監(jiān)控，達到?標(biāo)準(zhǔn)時自動排放，無需人工檢查。
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