制動器的報廢制動器的零件出現下述情況之一時，應報廢、更換或修整：

　　(1)裂紋;

　　(2)制動帶或制動瓦塊摩擦墊片厚度磨損達原厚度的 5 0%;

　　(3)彈簧出現塑性變形;

　　(4)鉸接小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%;

　　(5)制動輪出現下述情況之一時，應報廢：

　　①裂紋;

　　②起升、變幅機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%;

　　③其他機構的制動輪，輪緣厚度

　鉗盤式制動器防污能力差，其活塞常因銹蝕或太臟而卡死。卡死不是很嚴重時，可以用撬棍橇出，或用錘子敲打制動器背面使其靠慣性振出;卡死過緊時，可在制動器正對活塞中心的背面鉆一個8mm的通孔，然后用沖子或螺栓伸入孔中用錘子敲打，就很容易將活塞取出。修復或更換后，再用M10的絲錐在孔內攻絲，然后用M10×10的螺栓及銅墊片堵住此孔。制動器的報廢制動器的零件出現下述情況之一時，應報廢、更換或修整：

　　(1)裂紋;

　　(2)制動帶或制動瓦塊摩擦墊片厚度磨損達原厚度的 5 0%;

　　(3)彈簧出現塑性變形;

　　(4)鉸接小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%;

　　(5)制動輪出現下述情況之一時，應報廢：

　　①裂紋;

　　②起升、變幅機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的40%;

　　③其他機構的制動輪，輪緣厚度磨損達原厚度的50%;

　　④輪面凹凸不平度達1.5mm時，如能修理，在修復后輪緣厚度應符合本條中第②、③項的要求