莆田市中路通貿易有限公司
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單體泵是一種高壓燃油噴射裝置,通常用于產生噴油器(或噴射器)的噴射壓力。在采用單體泵式電控燃油噴射系統的發動機中,
每個氣缸都配備一個單體泵。這種設計使得油泵與配氣機構共用一根凸輪軸,從而簡化了結構并縮短了油泵出油口到噴油器的管
路距離。此外,由于在油泵出油口加裝的電磁閥能夠精確控制燃油計算和時間,因此可以較為精確地控制噴油正時和噴油量,有助于優化燃燒過程。
然而,單體泵也存在一些局限性。例如,由于油泵壓力與發動機轉速成正比,因此在低轉速區域壓力較低,不利于柴油機低速時
燃燒性能的提高。此外,在國Ⅲ排放要求階段,噴油器的噴油開啟方式仍依靠彈簧壓力控制。
為了提高各缸的均勻性和一致性,可以對每個單體泵進行修正,即單體泵校正。此外,根據環境參數、運行參數的變化,如大氣
壓力、大氣溫度、冷卻水溫、機油溫度等,可以進行油量及噴油定時的補償控制。
以上內容僅供參考,如需更專業的解釋,建議咨詢聯系我們。
DEZ-GT
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