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蘇州菲曼德精密機(jī)械設(shè)備有限公司


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伺服 匯川電機(jī)減速機(jī)FKB60-3-400W

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產(chǎn)品型號(hào)0.4

品       牌

廠商性質(zhì)其他

所  在  地蘇州市

聯(lián)系方式:王女士查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2021-09-15 13:31:49瀏覽次數(shù):650次

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經(jīng)營(yíng)模式:其他

商鋪產(chǎn)品:1994條

所在地區(qū):江蘇蘇州市

聯(lián)系人:王女士 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

伺服 匯川電機(jī)減速機(jī)FKB60-3-400W 常搭配伺服電機(jī)配套使用,本款行星減速機(jī)體積小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可用于側(cè)方位安裝,對(duì)安裝空間小需要側(cè)方安裝的場(chǎng)合使用。

詳細(xì)介紹

伺服 匯川電機(jī)減速機(jī)FKB60-3-400W

   根據(jù)減速機(jī)的需求要選擇不同的減速機(jī)的種類。根據(jù)減速機(jī)的不同特點(diǎn)可以分布劃分不同減速機(jī)的種類。常見(jiàn)的減速機(jī)包括有蝸輪蝸桿減速機(jī);行星減速機(jī);諧波減速機(jī)。

一、常見(jiàn)減速機(jī)的種類 ()諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。

 ()行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長(zhǎng),額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。

 


 

減速機(jī)加油時(shí)的注意事項(xiàng)

匯川電機(jī)減速機(jī)在減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下來(lái)判斷油量的話就與實(shí)際油量的差距比較大,建議在減速機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)來(lái)衡量油量并添加適量的蝸輪減速機(jī)潤(rùn)滑油。一般有說(shuō)明書(shū)來(lái)規(guī)格蝸輪減速機(jī)油量,油量添加至油窗的2/3位置。   而這個(gè)數(shù)據(jù)是在停機(jī)狀態(tài)下的,

行星減速機(jī) 行星減速機(jī)應(yīng)用越來(lái)越--,可以配置在步進(jìn)電機(jī),也可以配置在-刷電機(jī),或者伺服電機(jī)

 新減速機(jī)使用時(shí),于連轉(zhuǎn)300小時(shí)后,需-換新油,其后每使用2500小時(shí)需換油,但在使用過(guò)程中仍應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,若油 有雜質(zhì),老化,變質(zhì)情況,---換。減速機(jī)應(yīng)使用固定品牌、號(hào)碼之齒輪油,不應(yīng)將不同品牌、號(hào)碼或不同類型的油相 混合使用。

 匯川電機(jī)減速機(jī)減速機(jī)產(chǎn)品如何正確的進(jìn)行箱體振動(dòng)測(cè)試    下面就由貝加萊機(jī)電為大家詳細(xì)道來(lái)其測(cè)試的具--容,快來(lái)看看吧。--行星減速機(jī)測(cè)量軸承座處的振動(dòng)可獲得測(cè)點(diǎn)處的振動(dòng)烈度值,由于測(cè)得的振動(dòng)值是一,試驗(yàn)的支承結(jié)構(gòu)建議為可以看作是固定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它--運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比

行星減速機(jī)與一般減速機(jī)的區(qū)別   

 先要說(shuō)一下的是一般減速機(jī)的工作原理是什么樣的,在一般的減速機(jī)在工作時(shí)用的-是使用轉(zhuǎn)速比較低而且扭矩相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大的傳動(dòng)設(shè)備來(lái)進(jìn)行工作的,將電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或者是其它的--運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力設(shè)備通過(guò)減速機(jī)傳輸?shù)捷S上,之后通過(guò)小齒輪轉(zhuǎn)的多走的快,而大齒輪尺寸大但轉(zhuǎn)的慢的--,將大齒輪和小齒輪的工作特性相--所形成的輸出原理,就行成了減速的目的。這和汽車(chē)方向盤(pán)的傳動(dòng)裝置有著一些相似之處。


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