新能源汽車充電樁電纜如何選擇

新能源、綠色出行成為一種新生活方式，充電樁越來越多的出現在生活當中，所以標準電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的"心臟"。

由于國家大力發展和支持，據統計：2015年之前，中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年dì一季度銷售的62663輛，累計達56萬輛。相對應的充電基礎設施狀況如下：截至2015年底，quán國建成充換電站超過3600座，公用充電樁4.9萬個。在未來的發展當中充電樁的使用將會越來越多。因此標準電動車直流（交流）充電樁電纜會成為電纜行業中的一大主流。

標準電動車直流充電樁俗稱為"快充"，在充電過程當中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。可以實現快充要求；而標準電動車交流充電樁則俗稱為"慢充"，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。鋼塑復合帶鎧裝通信電纜HYAT53（報價）

德汝電纜主要是以特種電纜生產為主，因此其標準電動車直流充電樁電纜擁有很高的性能，主要應用于充電樁系統、落地式充電樁、掛壁式充電樁，其中電壓為1KV（DC），測試電壓6000V/min（DC），固定敷設：4×電纜外徑，移動安裝：7.5×電纜外徑或者更小溫度范圍，固定敷設：-50℃～90℃，移動安裝：-40℃～90℃，耐油性：很好，耐化學物質，耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能優異，耐候性：耐UV,日光老化性能優異，適合戶外使用。阻燃特性：符合IEC 。采用了特殊結構，規格可定制。

使用特性：1、本電纜在充電過程中對電壓，電流等的信號控制和傳輸網絡系統具有耐高壓，耐高溫，防電磁干擾，信號傳輸穩定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸堿，耐UV等特性。

2、產品同心度好，可達80%以上，使電纜耐高壓性能穩定可靠。

3、產品zuì小彎曲為4D,便于狹小空間轉角布線之間使用。產品具有高柔性特性，十分方便車載布線使用。

4、產品額定溫度125℃，這對采用一次成型的柔軟級絕緣材料是很大的技術進步和提升，對保證電纜具有柔性性能和提高電纜的載流能力十分重要。

討論PVC電線電纜的環保要求

發達國家嚴禁使用非環保電纜，我國也十分重視這個領域。我國相關法律法規明令要求重要建筑禁止使用聚lǜ乙烯電線電纜，必須采用無鹵低煙交聯PVC電線電纜，以避免火災發生時大量濃煙、lǜ氣，造chéng人員傷亡。

　　環保電纜將有力帶動電纜行業發展，提升電纜生產企業競爭力，并在綠色實踐和創新中，使電纜產業在可持續發展道路上越走越穩。近年來，我國電纜企業逐步向環保電纜、低煙無鹵型電纜等方向努力，盡可能做到不含有鉛、鎘、汞等重金屬，不含有溴系阻燃劑，不產生有害的鹵素氣體，不產生腐蝕性氣體，燃燒時發熱量少，不污染土壤等等，環保電纜將會更加受到市場的青睞，在電網公司招標中更容易獲得高額訂單。

　　用戶對環保型電線電纜的要求，歸納起來有以下幾點：　　

　　1.要求鉛和重金屬的含量低

　　*，鉛和某些重金屬會對人體健康造成不利影響，而在PVC配方中，通常需要混入鉛、鎘、鋇等重金屬化合物的添加劑。但是，從上世紀90年代以來，一些發達國家及大電氣公司相繼制定法規，在所用的PVC電線電纜中，有八種重金屬含量不得大于規定。這些新規定既給電線電纜制造商帶來新的商機，又給PVC電纜制造商帶來嚴重的挑戰。

　　2.要求其低煙與低氧化氫

　　良好的阻燃性能是PVC電線電纜一個十分明顯的優點，但是，普通阻燃PVC線纜在起火燃燒時，會釋放出濃濃的黑煙和大量的HCI氣體，從而造成起火后的"二次災害"，嚴重影響人員撤離和消防救護工作的開展。所以，在對電線電纜提出阻燃要求的同時，在某些使用場合還會進一步提出"低煙"和"低HCI"的要求。

鋼塑復合帶鎧裝通信電纜HYAT53（報價）　　3.要求低毒或無毒

　　對于某些可能與食品、血液制品接觸的家用電器、醫療衛生電器以及兒童電動玩具上使用的線纜，除要求無鉛無重金屬外，還要求無毒（或低毒）。這就是說，在PVC配方中使用的所有成分材料均應是無毒的。電纜料中含有大量的增塑劑，但制造無毒料必須選用無毒的增塑劑。因此，這種PVC料的要求比無鉛無重金屬料的更高，售價也自然更貴。

　　4.其他禁物用

　　目前，歐盟正審理的法規，對下列物品進行了限制，以確保電線電纜能復合環保要求。例如：1）石棉；2）多由聯苯及其醚類，多溴*；3）多lǜ聯苯；4）短鏈（C10~C13）lǜ化石蠟。

　　隨著環境問題越來越受到重視，許多國家已經紛紛制定了各種環保政策，因此人們更傾向于使用綠色環保電纜。低煙無鹵阻燃電纜材料就是目前較熱門的環保電纜之一。盡管我國市場對綠色環保電纜的需求日益增長，但與發達國家相比，我國在相關政策制定和強制性應用方面還有很長的一段路要走，我國應盡快完善環保電纜標準。