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8kw*汽油發(fā)電機規(guī)格
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技術(shù)參數(shù) | ||
型式 | YT8000DCE | YT8000DCS |
頻率(Hz) | 50 | |
zui大輸出功率 | 8(KW) | 8(KW) |
額定電壓 (V) | 220 | 380 |
額定輸出功率(KW) | 7.5 | |
功率因素(COSΦ) | 1 | |
發(fā)動機型號 | EM420 | |
容積(L) | 15 | |
連續(xù)工作時間(h) | 8 | |
型式 | 單缸四沖程風冷頂置氣門汽油發(fā)動機 | |
排量 (ml) | 420 | |
發(fā)動機zui大功率輸出(HP/rpm) | 15 | |
啟動系統(tǒng) | 手/電起動 | |
噪音(dB) | 74 | |
燃油 | 車用無鉛汽油 | |
機組 | L*W*H | |
包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 | |
凈重(kg) | 95 | |
李 | ||
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機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 | |
售后服務 | 質(zhì)保一年,終身維護(易損件除外) |
8kw*汽油發(fā)電機規(guī)格隨著一個又一個工作循環(huán)重復進行,柴油發(fā)電機組連續(xù)運轉(zhuǎn)。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,一般分為機械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測柴油機轉(zhuǎn)速,把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號,將之與給定的標準轉(zhuǎn)速信號比較,得出偏差信號,再與柴油發(fā)電機組執(zhí)行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號,通過控制柴油發(fā)電機組噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量,從而達到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機也引用了*的發(fā)動機的“電噴”控制技術(shù),在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能。
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