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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 柴油機(jī)水泵,自吸泵,抽水機(jī),汽油水泵 |
會(huì)員1.png)
參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2018-11-05 16:45:15瀏覽次數(shù):282
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通信維護(hù)5kw柴油發(fā)電機(jī)
而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點(diǎn)燃的。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這遇以下情況應(yīng)緊急停機(jī):油壓突然下降、聲音不正常、飛輪松動(dòng)、水溫或油溫急劇上升、管路斷裂、現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。觀察電源模塊工作情況、設(shè)備運(yùn)行情況、蓄電池充電情況用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)的蓄電紙電壓為12V,啟動(dòng)后在測(cè)量為10.5V,說(shuō)明蓄電池電量不足而造成柴油機(jī)難以啟動(dòng)。
產(chǎn)品型號(hào) | YT6800T-2 |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 5.5KW |
額定輸出 | 5kw |
額定電壓 | 220 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相 |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續(xù)工作時(shí)間 | 14h |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR186FA |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
缸徑×行程 | 86×72 |
油耗g/kw/h | ≤280 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤(rùn)滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開(kāi)關(guān) | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
尺寸 | 95*61*82 |
凈重 | 165 |
通信維護(hù)5kw柴油發(fā)電機(jī)
對(duì)啟動(dòng)路線和起動(dòng)按鈕進(jìn)行檢查,觀察是不是有接觸不良現(xiàn)象,經(jīng)萬(wàn)用表R×1檔測(cè)試,發(fā)電其均屬正常。檢查開(kāi)關(guān)電源內(nèi)直流輸出電壓是否正常、基站設(shè)備是否工作正常、蓄電池充電是否正常。油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)安全注意事項(xiàng)發(fā)電過(guò)程中應(yīng)有人值守,每30分鐘對(duì)機(jī)房進(jìn)行一次,觀察設(shè)備運(yùn)行情況及油機(jī)控制屏上的電壓、電流、頻率、油壓、水溫,注意聽(tīng)油機(jī)運(yùn)行聲音、觀察油機(jī)排煙檢查蓄電池接線柱的接觸面并重新緊固,在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障未被排除。該系列發(fā)電機(jī)組配置四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和帶有自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)發(fā)電機(jī)。本機(jī)組具有功率大、結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠、在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓穩(wěn)定、耗油量低、污染小、重量輕、體積小、一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接易操作、維護(hù)方便等特點(diǎn)。