上海申弘閥門有限公司
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閱讀：374發布時間：2017-10-6
【高壓氣體減壓閥】作用
主要用于氣體管路，如空氣/氮氣/氧氣/氫氣/液化氣/天然氣等氣體。本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調式減壓閥,自力式減壓閥
減壓閥是一種將出口壓力調節到低于進口壓力的控制閥。用于減低系統中某一分支液壓油路的壓力，以滿足液壓設備執行元件的需要，常見于各種液壓控制系統、夾緊系統、輔助系統及潤滑系統中。
減壓閥按調節要求的不同，減壓閥分為定值減壓閥、定比減壓閥和定差減壓閥。定壓減壓閥用于控制出口壓力為定值，使液壓系統中某一部分得到較供油壓力低的穩定壓力；定比減壓閥用來控制它的進、出口壓力保持調定不變的比例；定差減壓閥則用來控制進、出口壓力差為定值。
2.2定值減壓閥
定值減壓閥的結構和工作原理
定壓輸出減壓閥有直動式和先導式兩種結構形式，直動式減壓閥較少單獨使用。在先導式減壓閥中，根據先導級供油的引入方式的不同，有先導級由減壓出口供油和先導級由減壓進口油兩種結構形式。
圖2-1
工作原理如圖2-1：進口壓力P1經減壓口減壓后壓力變為出口壓力P2，出口壓力油經主閥體上的通道6和底座8上的通道進入主閥芯9的下腔，再經過主閥芯上的阻尼孔進入主閥芯的上腔和先導閥的前腔，然后再通過錐閥座4中的阻尼孔后，作用到先導錐閥3上。當出口壓力低于調定壓力時，先導閥口關閉，主閥芯下端的阻尼孔中沒有油液流動，主閥芯上、下兩端的油壓力相等，主閥芯在彈簧力的作用下處于zui下端位置，減壓口全開，不起減壓作用，即P1≈P2。當出口壓力超過調定壓力時，出油口部分液體經過閥座上的通道、主閥芯阻尼孔、主閥腔、先導閥口、先導閥上的泄漏油口L流回油箱。阻尼孔有油液通過，產生壓力損失，使主閥芯上下腔產生壓力（P2>P1），此壓力差所產生的作用力大于主閥彈簧力時，主閥上移，使節流口（減壓口）關小，減壓作用增強，直到主閥芯穩定到某一平衡位置，此時出口壓力P2取決于先導閥彈簧所調定的壓力值。
設A、Ac分別為主閥和先導閥有效作用面積（ ）；Kx、Ky分別為先導閥和主閥彈簧剛度(N/m)；X0 、X分別為先導閥彈簧預壓縮量和開口量（m）；Y0、Y、Ymax分別為主閥彈簧預壓縮量、主閥開口量和zui大開口量(m),則：
當： Ac<Ft時，先導閥關閉，主閥上下兩端不產生壓力差
當： Ac>Ft時，先導閥打開，主閥上下兩端產生壓力差，主閥芯提升，起減壓作用
式子中 —是主閥芯上腔的壓力值（Mpa）；Ft—設定壓力值（N）；
忽略穩態液動力時，根據[1]先導閥和主閥的力平衡方程為：
（14-3）
所以，出口壓力：
P2= （14-4）
又∵ X<< ，Y<< + ,Ky很小
∴ ≈C（常數）
∴ P2=
調節調壓彈簧，改變硬彈簧力，即可改變出口壓力。
特點： 在減壓閥出口油液不再流動時，由于先導閥卸油仍未停止，減壓口仍有油液流動，閥就處于工作狀態，出口壓力也就保持調定壓力不變。
先導式減壓閥和先導式溢流閥它們之間雖然有很多相似之處，不過也存在本質的差異：首先，減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口處的壓力基本不變。其次，再不工作的狀態下，減壓閥的進、出油口互通，而溢流閥的進、出油口則不相通。zui后，為了保持減壓閥出口壓力調定值恒定，它的導閥彈簧腔需要通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導閥的彈簧腔和泄漏油可以通過閥體上的通道和出油口相通，不需要單獨外接油箱。
如果外來干擾使進口壓力P1升高，則出口壓力P2也升高，主閥芯上移，節流口減小，P2又降低，主閥芯在新的位置上處于平衡，而出口壓力P2基本維持不變；反之亦然。
定壓輸出減壓閥是各種減壓閥中應用zui多的一種，其作用是用來減低液壓系統中某一回路的油液壓力，起到用一油源能夠同時輸出兩種或者兩種以上的不同油壓的目的。必須說明的是減壓閥的出口壓力還與出口的負載有關系，若因負載的建立的壓力低于調定壓力，則出口壓力有負載決定，此時的減壓閥不起到減壓作用，進出口壓力相等，即減壓閥保證出口壓力恒定的條件是先導閥開啟。此外當減壓閥出口負載很大，以至于使減壓閥出口油液不會流動時，此時仍有少量油液通過減壓閥口經過先導閥至泄油口L流回油箱，閥處于工作狀態，減壓發出口壓力保持在調定壓力值。
2.3定比減壓閥
定比減壓原理：利用油液在某個地方的壓力損失，使進出口壓差或出口壓力與某一負載壓力之比為常數并保持恒定，故稱定比減壓閥。
工作原理：高壓油P1經過減壓口后從以P2流出，同時低壓油作用于閥芯上腔，在穩態時，忽略閥心所受到的穩態液動力、閥芯的自重和摩擦力時可得到的閥心受力平衡式
+K（ +X）= （14-9）
式子中 K—彈簧剛度
、X—彈簧預壓縮量及閥口開度。
若忽略剛度很小的彈簧力，則有近似的閥芯平衡方程式：
（14-10）
由上式可知道只要選擇適當的大小柱塞的直徑比，即可獲得所需的進、出口壓力比。
2.4 定差減壓閥
減壓原理：利用油液在某個地方的壓力損失，使進出口壓差或出口壓力與某一負載壓力之差為常數并保持恒定，故稱定差減壓閥。
圖2-3 定差減壓閥 (a)工作原理； (b)符號
工作原理：高壓油P1經節流口減壓后以低壓P2流出，同時低壓油經閥芯中心孔將壓力P2傳至閥芯上腔，其進出油壓在閥芯有效作用面積上的壓力與彈簧力相平衡根據[1]有：
△P= （Pa） （14-15）
式中，K、X0分別為彈簧剛度（N/m）和預壓縮量（m）;P1、P2、X、D和d如圖4-3所示。
應用： 與節流閥組合作調速閥，使通過節流閥的流量基本不受外界負載影響。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥氣體減壓閥主要用于氣體管路，如空氣減壓閥、氮氣減壓閥、氧氣減壓閥、氫氣減壓閥、液化氣減壓閥、天然氣減壓閥等氣體
氣體是物質的一個態。氣體與液體一樣是流體：它可以流動，可變形。與液體不同的是氣體可以被壓縮。假如沒有限制（容器或力場）的話，氣體可以擴散，其體積不受限制。氣態物質的原子或分子相互之間可以自由運動。氣態物質的原子或分子的動能比較高。 氣體形態可過通其體積、溫度和其壓強所影響。這幾項要素構成了多項氣體定律，而三者之間又可以互相影響。氣體有實際氣體和理想氣體之分。理想氣體被假設為氣體分子之間沒有相互作用力，氣體分子自身沒有體積，當實際氣體壓力不大，分子之間的平均距離很大，氣體分子本身的體積可以忽略不計，溫度又不低，導致分子的平均動能較大，分子之間的吸引力相比之下可以忽略不計，實際氣體的行為就十分接近理想氣體的行為，可當作理想氣體來處理。
以下內容中討論的全部為理想氣體，但不應忘記，實際氣體與之有差別，用理想氣體討論得到的結論只適用于壓力不高，溫度不低的實際氣體。pV=nRT
遵從理想氣體狀態方程是理想氣體的基本特征。理想氣體狀態方程里有四個變量——氣體的壓力p、氣體的體積V、氣體的物質的量n以及溫度T和一個常量（氣體常為R），只要其中三個變量確定，理想氣體就處于一個狀態，因而該方程叫做理想氣體狀態方程。溫度T和物質的量n的單位是固定不變的，分別為K和mol，而氣體的壓力p和體積V的單位卻有多種取法，這時，狀態方程中的常量R的取值（包括單位）也就跟著改變，在進行運算時，千萬要注意正確取用R值
壓力調整步驟
按照以下步驟慢慢轉動調節螺絲，即可完成設定。不當的調整操作可能形成水擊或砰砰作響聲等，可能對減壓閥或其他設備造成損壞。
（1）關閉減壓閥前后截斷閥，在保證安全閥不起跳的情況下，開啟旁路管線截斷閥并保持足夠的時間，以完成利用流通介質對管道中的異物或銹層的吹掃去除。吹掃完成后，關閉旁路管線截斷閥。
（2）緩慢打開安裝在減壓閥前的截斷閥，并調整減壓閥后截斷閥的開啟度，保持管道有小流量通過。
（3）松鎖緊螺母，緩慢轉動調整螺絲，并觀察閥后的壓力表，直到要求的設定植為止（順時針轉動壓力上升，逆時針轉動壓力下降）。對于帶手柄的型號，由于正常狀態下，手柄處于自鎖位置，因此調整壓力時，應首先按下手柄，松開自鎖，再緩慢轉動調整螺絲，并觀察閥后zui近的壓力表，直到要求的設定植為止（順時針轉動手柄時，閥后壓力上升；逆時針轉動手柄時，閥后壓力下降。
（4）緩慢打開減壓閥后截斷閥，并按照步驟（3）進一步調整閥后壓力，直到要求的設定植為止。
（5）完成調整后，擰緊鎖緊螺母。對于帶手柄的型號，拉出手柄，利用內部裝置鎖緊；如果手柄沒有鎖緊，左右轉動手柄，即可完成自鎖動作。
【高壓氣體減壓閥】的基本性能
減壓閥（ reducing valve）是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內，
（1） 調壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。
（2） 壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
（3） 流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。
【高壓氣體減壓閥】主要技術參數和性能指標
公稱壓力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
殼體試驗壓力（Mpa）* | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24 |
密封試驗壓力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
zui高進口壓力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 |
出口壓力范圍（Mpa） | 0.1-1.0 | 0.1-1.6 | 0.1-2.5 | 0.5-3.5 | 0.5-3.5 | 0.5-4.5 |
壓力特性偏差（Mpa）△P2P | GB12246-1989 | |||||
流量特性偏差（Mpa）P2G | GB12246-1989 | |||||
zui小壓差（Mpa） | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 |
滲漏量 | X/F（聚四氟乙稀/橡膠）：O Y（硬密封）：GB12245-1989 | |||||
*：殼體試驗不包括膜片、頂蓋
【高壓氣體減壓閥】流量系數（Cv）
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