【產品簡介】
【詳細說明】
YJ41W 氧氣截止閥—產品概述
YJ41W 氧氣截止閥除了具j41w 16c有普通閥門的功能外,又有其自身的特點j11w-16t。在制造時采用嚴格的禁油措施,并且所有零件在安裝前均進行嚴格的脫脂處理。所有通徑閥門法蘭端均設有導電螺孔,以防靜電。閥門外露部位有保護j11w-10t措施,防止塵土和油類污染。該類產品的所用材料分兩大類:一類是選用了鑄造硅黃銅為閥體、閥蓋、閥瓣的用材;另一類是選用了優質不銹鋼為閥體、閥蓋、閥瓣的用材。
YJ41W 氧氣截止閥—主要性能和使用范圍
型號 | 公稱壓力 | 殼體試驗壓力Ps(Mpa) | 氣密封試驗 | 適用溫度(℃) | 適用介質 | |
水 | 氣 | |||||
YJ41W-25P YJ41W-40P | 2.5 | 3.8 | 2.5 | 2.5 | 常溫 | 氧氣 |
自動空調系統的通風閥是由步進電機或直流電機來控制,具體是哪種電機取決于系統的復雜性和客戶需求。典型的通風閥電機配里是利用內盆電位計的直流電機執行位盆檢測功能;另一種控制方法是采用j41w單極步進電機。采用步進電機的解決方案有一大缺陷:連接通風閥執行器和電子氣候控制單元豁要5條線。j41t 16顯然.為快速且精確地調整溫度.舞要增加通風閥和電機的數t,這勢必導致車上NKJ41H的線束變得龐截止閥 j11h16c大和雜不銹鋼低溫截j41j止閥亂。采用UN總線驅動的機電控制方法是一個可節流截止放空閥行的解決方案.但是.成本的增加使這鍛鋼截止閥個解決方案僅適用于特別高檔的小轎車。L波紋管截止閥99MD01和L99MD02能夠滿足客戶的多項搖求。它們定位于中離檔汽車市場.為通風閥定位系統開發人員提供完整的保
護功能和設計靈不銹鋼波紋管截止閥活性。這兩款產品都是由SPI總線控制,整合了完整的診斷和保護功能,能夠監控所有的輸出。采用L99MO01驅動步進電機L99M001是一款由6路半橋組成的車用驅動器,能夠驅動步進電機和直流電機。當被用作步進電機驅動器時,NKJ61H通過內蘭氧氣截止WJ41H閥的開關式電源模氧氣截止閥塊,配合外部升j41t壓轉換器.這款芯片能夠同時驅j11h 16c動4臺步進j11h 10電機,或者依次驅動3y型截止閥臺步進電機。這個芯片為驅動通風閥的每臺步進電機節省兩條線.把線數從5條減到3條。此外.L99MD01還能驅動成本低廉的雙極j11t繞組的步進電機.每相可j11t 16以節省一個繞組,因此能夠減少線纜數,:〕通過利用內皿SMPS模塊,可以實現一個直流一直流升壓轉換器J641H.把電源電壓提高一倍,取褥一個對稱電壓電源(0V/Vs/ZxVs),半橋電路被轉換為全橋工作模式.準許雙向電流通過,通過兩個半橋驅動一臺步進電機的兩相。此外,這個對
稱電源向步進電機的各相繞組供給雙向電流,鋼制截止閥每相只鑄一條線,這憊味替,如果所有電機都共用一條電針形截止閥源線,從控制單元引出兩條線即可驅動截止閥 j11t16一臺雙極步進電機。采用L99MOox系列襯氟截止閥產品理動直流電機相對于步j23w進電機,直流電機成本更加低廉,是通風閥控制系統中zui常用的控制電機。L99M001和L99MOOZ兩款產品都能用于驅動直流電機控制的通風閥定位系j11t 10統。在這兩款產品中,L99MO01的功能和技術比較復雜,主要用于的汽車市場;該芯片整合了8個半橋電路,能夠同時驅動4個直流