產品展示
J11F-16P、J11F-16R型內螺紋連接截止閥
【簡單介紹】
【詳細說明】
產品摘要:一種行星輪柱塞液壓泵,通過行星齒輪系使柱塞分別在柱塞缸中進行吸壓油動作,每一對柱塞缸分別串接有一個換向閥,換向閥芯的左端為一球冠體,接控制油路口,球冠體安裝在圓柱體上,圓柱體與錐體之間由連桿聯接,在連桿中間位置處安裝有一圓柱體,沿換向閥芯的軸向開有將兩端連通的通孔,錐閥閥芯左端為錐體,右端為柱體,在柱體靠近邊沿有一小孔與泄油油路相通,泄油口只與泄油油路相通;換向閥的兩個出油口對應接在油路上,與柱塞缸相通,換向閥的進油口、回油口對應接在另一油路上,與配油系統相通,泄油口與泵的吸油口相接,換向閥的控制油路口與壓油口處的接口相接;單向閥分別接在油路上;在壓油口處設置有蓄能器。
圓錐滾子軸承與水泵軸連軸承的安裝
一、軸承的安裝:軸承的安裝必須在干燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗并除去毛刺,鑄件未加工表面必須除凈型砂。
軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈,干燥后使用,并保證良好潤滑,軸承一般采用脂潤滑,也可采用油潤滑。采用脂潤滑時,應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能*的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%,不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂,用戶可直接使用,不可再進行清洗。
軸承安裝時,必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力,將套圈壓入,不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面,以免損傷軸承。在過盈量較小的情況下,可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面,用鎯頭敲打套筒,通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時,可采用液壓機。壓入時,應保證外圈端面與外殼臺肩端面,內圈端面與軸臺肩端面壓緊,不允許有間隙。
當過盈量較大時,可采用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝,加熱溫度范圍為80℃-100℃,zui高不能超過120℃。同時,應用螺母或其它適當的方法緊固軸承,以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。
單列圓錐滾子軸承安裝zui后應進行游隙的調整。游隙值應根據不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定。必要時,應進行試驗確定。雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時已調整好游隙,安裝時不必再調整。
軸承安裝后應進行旋轉試驗,首先用于旋轉軸或軸承箱,若無異常,便以動力進行無負荷、低速運轉,然后視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷,并檢測噪音、振動及溫升,發現異常,應停止運轉并檢查。運轉試驗正常后方可交付使用。
二、軸承的拆卸:
軸承拆下后擬繼續使用時,應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈,只能將拉力加在該套圈上,絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力,否則滾動體和滾道都會被壓傷。
三、軸承的使用環境:
根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度,配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。
1、使用部位:圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷,通常以兩套軸承配對使用,主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。
2、允許轉速:在安裝正確、潤滑良好的環境下,允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下,以0.2倍的極限轉速為zui宜。
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