在輸送礦漿用球閥、水煤漿工況用球閥等大口徑固定球閥，閥桿采用防塵和防噴出設計，在結構上確保閥桿只承受閥門啟閉力矩，介質的推力由上、下支承軸承擔，使閥桿的受力情況有了很好改善，保證閥桿能夠長期可靠地工作，上下支承軸均設置有滾動軸承和滑動軸承，由此降低閥門的操作力矩。為了解決球閥減輕啟閉力矩，降低成本，滾動軸承在球閥中得到應用，使其啟閉扭矩明顯降低，延長使用壽命，操作性能顯著提高。
　　
　　對于內外圈相對轉動的滾動軸承，滾動體的位置是不斷變化的，因此，每個滾動體所受的徑向載荷是變載荷。軸承的基本額定動載荷是在假定的運轉條件下確定的。基中載荷條件是：向心軸承僅承受徑向載荷，推力軸承僅承受純軸向載荷。實際上，軸承在大多數應用場合，常常同時承受徑向載荷和軸向載荷，因此，在進行軸承計算時，必須把實際載荷轉換與確定額定動載荷條件相一致的當量動載荷。
　　
　　疲勞是滾動軸承失效的主要形式，常表現為滾動體或內外圈滾道表面脫落或蛻皮，初期是在接觸表面形成不規則凹坑，而后逐漸延伸成片，沖擊載荷造成振動和噪聲的加劇，交變的疲勞應力是造成疲勞剝落的主要原因，有時也與潤滑不良或強迫安裝有關，而通常所說的軸承壽命即是指軸承的疲勞壽命。
　　
　　磨損是滾動軸承失效的另一常見形式，是軸承滾道、滾動體、保持架、座孔或軸頸由于機械原因引起的表面磨損。磨損造成軸承游隙增大、表面粗糙度增加，軸承運轉精度降低、振動和噪聲增大。磨粒（塵埃、導物的侵入）及潤滑不良造成磨損的根本原因。潤滑油、水份或濕氣產生的化學腐蝕，電流通過引起電火花而產生的電腐蝕及軸承內外圈與座孔或軸頸存在微小相對運動形成微振腐蝕是滾動軸承腐蝕失效的三種表現形式，表面腐蝕導致高精度軸承精度一喪失而失去其功能。滾動軸承零件材料有缺陷和熱處理不良，運行中過載、轉速過高、潤滑不良或裝配不善造成過大的熱應力等可能引起軸承零件軸承出現裂紋或斷裂、加速其劣化。
　　
　　另外在裝配上還需要注意，軸承采用機油和軸承加熱器加熱進行熱裝，溫度不得超過100℃；需用錘擊軸承時，應墊紫銅棒、鋁棒等；采用潤滑脂的軸承，裝配后應注入相當于軸承空腔容積約50%的符合規定的清潔潤滑脂，凡稀油潤滑的軸承，不準加潤滑脂；可拆卸軸承時，必須嚴格按原組裝位置，不得裝反或與別的軸承混裝，可調頭裝的軸承，裝配時應將軸承的標記端朝外。