3位4通換向閥為彈簧對中的6油口閥，它可以按閥芯選項的選擇來配置。口3為供油口且各油口都可承受5000psi(350 bar)壓力。此先導換向閥的流通能力取決于定的閥芯類型。

• 所有的口都可承受5000psi（350bar）壓力，包括想x，y先導口（5口和6口）。

• 液動力是造成不同結構的閥芯有著不同流量和性能最重要的原因。液動力和流量以及壓降是成正比的。一般來說，它們是趨于流道關閉。對于彈簧置中，中位導通的閥芯結構這種現象更為明顯。如果液動力大于彈簧的趨中力，閥芯將很有能無法*復位。因此大流量應在低壓的情況下使用。

• 技術指標中泄漏值時針對每一路的值。

• 先導口5,6是與工作口之間*密封。

• 配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統。暴露在石油基液壓油或潤滑油脂中會損壞密封圈。

• 更堅硬的閥芯和閥套可以保證一貫的閥芯泄漏等級以及更好的耐磨性能。

• Sun浮動式的結構可以ZUI大限度地減少由于過大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現象。

• 所有的口都可承受5000psi（350bar）壓力，包括想x，y先導口（5口和6口）。

• 液動力是造成不同結構的閥芯有著不同流量和性能最重要的原因。液動力和流量以及壓降是成正比的。一般來說，它們是趨于流道關閉。對于彈簧置中，中位導通的閥芯結構這種現象更為明顯。如果液動力大于彈簧的趨中力，閥芯將很有能無法*復位。因此大流量應在低壓的情況下使用。

• 技術指標中泄漏值時針對每一路的值。

• 先導口5,6是與工作口之間*密封。