安陽薩登10kw*汽油發電機全國包郵機組布局結構研究
機組是一種極其復雜的重型裝備，其中包含著種類繁雜，數量眾多的機械及電氣設備。其中為主要的設備有齒輪箱、發電機及機艙控制柜，其余還有變距偏航系統、液壓系統及主軸傳動系統等裝置，還有數量眾多的各種散熱風道、管道線路及電控設備等輔助部件。確保機組各系統平穩可靠的運行是保證機組安全高效發電的重要前提，同時也是機組設計中的重點研究內容。

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機組布局結構研究

    機組是一種極其復雜的重型裝備，其中包含著種類繁雜，數量眾多的機械及電氣設備。其中為主要的設備有齒輪箱、發電機及機艙控制柜，其余還有變距偏航系統、液壓系統及主軸傳動系統等裝置，還有數量眾多的各種散熱風道、管道線路及電控設備等輔助部件。確保機組各系統平穩可靠的運行是保證機組安全高效發電的重要前提，同時也是機組設計中的重點研究內容。

    柴油發電機組廣泛應用于各類公共場所，由于機組運行時會產生較大的噪聲，不能很好滿足療養院、高檔別墅、銀行等對環境噪聲要求較高的場合。為此，需要開發出*發電機組，以滿足此類市場需要。從抑制噪聲的角度，改善柴油發電機組的燃燒過程、避免機體共振、切斷或減弱噪聲傳播的有效途徑，降低噪聲。針對目標功率為lOkW的柴油發電機組為研究對象，選擇綜合能優良的發動機和發電機，開展機組減振技術研究，通過設計懸置結構，選用阻尼特良好的減振材料，優化了整機的振動特;通過優化設計結構，加裝帶有吸音涂層的*艙，使整機噪聲降低至70dB/3m左右。此外，針對*艙引起的機組散熱問題，基于ANSYS和Fluent軟件分別對機組溫度場、流場進行分析，優化*艙進排風口結構設計，以及*艙內各部件的空間布置。地改善了柴油發電機組的振動噪聲特

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