柴油機(jī)水泵YT40DPE
水的汽化與溫度和壓力有一定的關(guān)系，在一定壓力下，溫度升高到一定數(shù)值時(shí)，水才開始汽化；如果在一定溫度下，壓力降低到一定數(shù)值時(shí)，水同樣也會(huì)汽化，把這個(gè)壓力稱為水在該溫度下的汽化壓力。

柴油機(jī)水泵YT40DPE

拆下電動(dòng)機(jī)或脫出聯(lián)軸器。
拆出軸承體總成，檢查葉輪和前口環(huán)的徑向間隙，檢查葉輪螺母有無(wú)松動(dòng)。
拆下葉輪螺母，拉現(xiàn)葉輪，檢查葉輪和后密封環(huán)的徑向間隙。
松出機(jī)械密封的緊定螺釘，拉出機(jī)械密封的動(dòng)環(huán)部分，檢查動(dòng)、靜環(huán)端面的貼合情況，檢查O形密封圈的密封情況
旋出聯(lián)軸器的緊定螺釘，拉出聯(lián)軸器。
拆下軸承端蓋，拆出泵軸和軸承。
安裝時(shí)以相反順序進(jìn)行裝配即可。

用兩個(gè)直徑0．5厘米，長(zhǎng)20厘米的玻璃試管，分別裝入19厘米的新機(jī)油和用過(guò)的機(jī)油，封好后兩管同時(shí)倒置，記錄氣泡上升的時(shí)間，如果兩者相差超過(guò)20％時(shí)，則說(shuō)明使用過(guò)的機(jī)油粘度下降過(guò)多，應(yīng)更換。

將新機(jī)油和使用過(guò)的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過(guò)的油滴中有較多的黑點(diǎn)，表明機(jī)油未變質(zhì)，不應(yīng)更換；如機(jī)油呈黑褐色，則為變質(zhì)，應(yīng)更換。   

柴油機(jī)水泵YT40DPE

風(fēng)扇發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)將產(chǎn)生各種損耗并以熱量散發(fā)而引起發(fā)熱，所以發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上裝有風(fēng)扇進(jìn)行通風(fēng)冷卻。為提高通風(fēng)效率，采用后傾式離心風(fēng)扇，裝在驅(qū)動(dòng)端端蓋內(nèi)。這樣在發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，冷空氣由非驅(qū)動(dòng)端端蓋和機(jī)座兩側(cè)進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部，吸收電樞繞組、磁極繞組、定子與轉(zhuǎn)子鐵心等的熱量，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)端端蓋上的窗孔將熱風(fēng)排出機(jī)外，以保證發(fā)電機(jī)的溫升控制在允許范圍內(nèi)。 
交流勵(lì)磁機(jī)的電樞無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)時(shí)利用交流勵(lì)磁機(jī)的電樞產(chǎn)生的交流電，經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器整流變?yōu)橹绷麟姡┙涣靼l(fā)電機(jī)勵(lì)磁用。 

啟動(dòng)后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空，使進(jìn)水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。另一方面，被葉輪排到氣水分離室中的水又經(jīng)左右回水孔流回到葉輪外緣。左回水孔流回的水在在壓力差和重力的作用下，射向葉輪槽道內(nèi)，并被葉輪擊碎，與吸入管路來(lái)的空氣混合后，甩向蝸殼，向旋轉(zhuǎn)方向流動(dòng)。