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模化試驗確定汽輪機調節閥閥桿軸向振動源

關鍵詞:
資料類型：
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上傳時間：
2013年07月01日 13:56
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資料簡介
　　BF35導讀：隨著汽輪機初參數的不斷提高，調節閥的工作環境越來越惡劣，機組容量和成本的大幅度增加使調節閥的經濟性和安全性更凸顯重要。然而，目前的調節閥設計仍停留在靜態，因而，在電廠實際應用中常發生汽流誘發閥桿振動的問題。與單純機械振動不同，要揭示汽輪機調節閥閥桿振動的根源，并搞清激勵與閥桿系統振動之間的定量關系必須涉及流體力學和結構動力學兩門學科的知識，加上不穩定流體隨機性影響使得問題解決難度增加，因而至今還不能準確判定其機制。然而，隨著試驗測試技術的迅速發展，通過試驗使開展汽輪機調節閥閥桿失穩準則成為可能，確定調節閥閥桿軸向振動源是解決該問題的前提。
　　
　　在模化調節閥試驗臺上，利用現代測試及動態信號處理技術，對某種調節閥整體工作性能進行了系統的試驗研究和理論分析，找到了該調節閥閥桿軸向振動的主要發生工況，確定了調節閥閥桿軸向振動源。試驗結果證明，閥桿振動是受限繞流和高速沖擊射流組合的隨機不穩定流動所致，屬于強迫振動，其表現出*的間歇性，其激勵源是閥蝶下面壓力脈動。
　　
　　1試驗過程
　　
　　汽輪機調節閥的主要功能是通過控制其開度，改變進入汽輪機的蒸汽流量，使汽輪機轉速、抽汽壓力等保持在一定的范圍之內，以適應外界負荷或蒸汽狀態的變化。但隨著汽輪機進汽參數的不斷提高和機組功率的不斷增大，盡管汽輪機調節系統的自動化程度越來越高，然而與其配套的執行機構，主汽閥、調節閥單元及其組成的配汽系統并沒有顯著的變化，調節閥在某些工況下會發生如下問題：調節閥閥桿斷裂、汽輪機調節閥閥座松動拔起[1]、調節閥桿振動等。大量的研究說明，調節閥閥桿振動的真正原因是閥腔內不穩定汽流的激勵[2，3]。

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