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　　近日，繼80米zui長七節臂六橋碳纖維泵車成功下線后，中聯重科融合CIFA歐洲技術自主研發的又一碳纖維系列——63米泵車在混凝土機械公司總裝車間成功下線，它是目前世界上zui長的六節臂五橋碳纖維泵車，它的成功下線，再次創造了中聯泵車的又一新突破。
　　
　　9月29日上午，中聯重科質量與日本金崛公司簽訂30臺泵車采購意向書暨*33米泵車發車儀式在長沙隆重舉行。與此同時，中聯重科質量宣布計劃在2012年以獨資或者合資的形式在日本建立生產制造基地。據介紹，中聯重科質量能打入到以制造能力著稱的日本，首開了中國工程機械產品批量出口日本的先河。可見其產品制造能力和水平已得到日方認可，在國內工機械業具有里程碑意義。
　　
　　為實現公司“高舉高打，品牌制勝”的營銷策略，中聯重科混凝土機械公司經過深入研究，精心打造了碳纖維系列泵車，80米和63米泵車均是該系列推出的*批精品泵車，該系列后續推出的泵車也將逐一成為三、四橋底盤zui長臂架泵車。
　　
　　*，使用性能決定產品的市場前景，中聯—CIFA共同推出的63米泵車通過技術創新，大幅提升了產品的使用性能，它除了繼承中聯重科泵車原有的品質外，又新添了結構新穎、性能的特點。63米泵車是現今zui長的六節臂、五橋底盤、X支腿、zui高性價比超長臂架泵車。該泵車的X支腿采用了型的三級伸縮X支腿，提高了X支腿運動的穩定性;三節臂采用的碳纖維材料，能提供更高的結構件性能，從而實現了材料和產品的結合;配備超大方量泵送系統，zui大理論方量能達到200方/小時;采用雙工遙控器、自動高低壓切換，型快換泵送油缸等多項2011年功能配置。63米六節臂五橋碳纖維臂架泵車的結構與性能更加貼合市場需求，具有更強的工作環境適應性，受到廣大客戶的青睞，同時也是中聯重科生產泵車的又一力作。有專家稱，中聯重科質量這一模式其實就是通過成功收購的技術和企業，獲得的關鍵技術，在產業供應、經營管理、品牌運營等價值鏈環節以滿足市場及消費者的需求為核心，將其融入中聯重科質量的創新體系，實現自主創新的創新戰略經營模式。再通過創新技術產品投入市場，極大的縮短了中聯重科質量占領工程機械市場的時間，加速了中聯重科質量的化發展。