浙江中超閥門液式自動閘閥研發成功
用閥體輸導的介質壓力作為操控能源，從而達到閥門啟閉的液式自動
閘閥zui近研發成功。日前，在浙江中超閥門有限公司的“液式自動
閘閥”新產品鑒定會上，專家們對這種液式自動閘閥給予了很高評價，認為它超越了電動、氣動、液壓閥門的執行器中操控能源的使用形式，成為第四種形式的操控能源型式閥門。
據了解，該公司在研制過程中遇到了兩大問題：一是管路中介質壓力不夠，不能有效啟閉閥門；二是閥前閥后壓差不夠造成單向動作，只能開不能閉或是只能閉不能開。為解決問題，該公司技術人員重新設計管路，切斷了回程液體與管路的，接通了與儲能缸的連接，于是回程液體壓縮了儲能缸的彈簧，液體全部流入儲能缸中，從而驅動活塞推動閘板關閉閥門。這時的閥后壓力為零，開通了儲能缸與閥后的連接管路，回程液體在儲能缸彈簧的推動下，排入管路中，這就用儲能缸的彈簧推力解決壓力不足。針對閥前閥后壓差不夠的技術難題，他們發明了壓力調整機構，只要一次調整就會永遠有開啟、關閉效果。
據了解，該產品已申報國家。該產品具有一定的節能效果，實現了不依靠“電、液、氣”等外接能源完成閥門啟閉的傳統模式，采用閥門和執行裝置的一體化設計，縮小了體積，實現了閘閥工作的自動化，較方便地實現閥門的遠程操控。
隨著通用機械閥門制造業的不斷發展，其中存在的一些問題也日益暴露出來，如電動、氣動、液壓閥門的操控部分中，輔助部分大于執行部分，而且都要依靠電源的功效，對于西氣東輸、南水北調這樣的大工程，常常要通過幾個省界的無電區，在沒電區只能用人力操作。在電力、給排水、選礦、化工、石油、制藥、造紙、印染等國民經濟領域，只要用管道輸送物流的環節，都能使用該閥門產品，使人們從此可以甩掉手輪，實現閥門的全自動操作。
(來源：互聯網)
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